इंदौर। इंदौर से ओंकारेश्वर रोड रेलवे स्टेशन (मोरटक्का) तक यात्री फिर मीटरगेज (छोटी लेन) का मजा ले सकेंगे। ब्राडगेज होते होते महू से मोरटक्का फिर मीटरगेज ही रह गई। तीन सितंबर से महू से मोरटक्का व्हाया पातालपानी कालाकुंड, बलवाड़ा मीटरगेज रेल चलेगी। इसका किराया भी बस के बराबर ही लगेगा। महू से औंकारेश्वर जाने वालों को फिर छुक छुक रेलगाड़ी मिलेगी। हकीकत तो यह है कि इंदौर खंडवा ब्राडगेज बन जाए तो दक्षिण भाारत की उत्तर भारत से दूरी 200 किलो मीटर कम हो जाएगी।
इंदौर से मुंबई के लिए सवा सौ किलोमीटर दूरी कम होगी। 12 ये 13 घंटे की यात्रा मात्र 8 घंटे में पूरी हो जाएगी लेकिन रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव की रूचि मालवा निमाड़ के विकास में और रेलवे की ऊर्जा शक्ति समय बचाने में नहीं दिखती। चंद्रावती गंज उज्जैन खंड को भी शुरू नहीं किया जा रहा है जो इंदौर उज्जैन की दूरी व ऊर्जा खपत घटाएगा। इंदौर को रेलवे प्रशासन सौ साल से हिकारत की नजर से ही देखता आया है।
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के रहते भी इंदौर उपेष्क्षित है। दाहोद गोधरा, धार, छोटा उदयपुर व इंदौर से बुधनी महाराष्ट्र को जोडऩे वाली इंदौर-मनमाड़ में से एक भी योजना को आगे नहीं बढ़ाया गया है। ये योजनाएं ऐसी हालत में 50 से 75 साल में भी पूरी नहीं हो सकेगी।