वरिष्ठ नेता गोविंद मालू ने रेलवे बोर्ड के चैयरमेन को इंदौर की रेल सुविधाओं के लिए विस्तृत प्लान सौंपा
इंदौर। रेलवे बोर्ड के चैयरमेन आज इंदौर आए। •ााजपा के वरिष्ठ नेता गोविंद मालू ने उन्हें इंदौर की रेल संबंधी समस्याओं और यहां की जरूरतों को लेकर एक ज्ञापन सौंपा। मालू ने कहा कि इंदौर मध्यप्रदेश का महत्वपूर्ण शहर है। यहां से पूरे देश में आवागमन होता है, लेकिन, रेल्वे की सम्बद्धता अपेक्षाकृत कम महसूस होती है। गोविंद मालू ने उन्हें जानकारी दी कि टिही टनल के आगे का काम शुरू नही हुआ। इंदौर-दाहोद रेलमार्ग के 202 किमी में से 50 किमी ही बन सका है। आमान परिवर्तन कार्य जारी है, इसलिए महू से खंडवा मार्ग को डबलिंग किया जाना चाहिए। ज्ञापन में मांग की गई कि 220 नई ट्रेनों के संचालन की घोषणा हुई थी, उसमें से इंदौर को मात्र एक ट्रेन मिली। अजमेर के लिए इंदौर से सीधी रेल चलाई जाए, जो जयपुर तक जाए। पहले अजमेर के लिए 3 ट्रेन थी, अब एक •ाी नहीं चलती। अपने ज्ञापन में रेलवे बोर्ड के चैयरमेन को लिखा कि इंदौर की रेल सुविधाओं और रेल्वे राजस्व की दृष्टि से कुछ बिंदुओं को प्रस्तुत कर रहा हूँ। इंदौर के व्यापक हित में इन पर विचार किया जाकर निर्णय लेने की अपेक्षा और आग्रह है। ज्ञापन में मांग की गई कि इंदौर से •ोपाल (रानी कमलापति) के बीच एक अतिरिक्त इंटरसिटी ट्रेन की बहुत ज्यादा जरूरत है। इसे •ोपाल से सुबह 6 बजे देवास-मक्सी होकर चलाया जाना चाहिए। ताकि, यह ट्रेन सुबह साढ़े 9 बजे तक इंदौर आ जाए और फिर सुबह 10 बजे रानी कमलापति के लिए रवाना हो। दोपहर दो बजे तक यह ट्रेन रानी कमलापति पहुंचकर ढाई बजे फिर •ोपाल से चले और शाम 6.30 बजे तक इंदौर आकर शाम सात बजे इंदौर से रवाना हो जाए। इंदौर-•ोपाल के बीच काफी ट्रैफिक है और हर 15-20 मिनट में बसें उपलब्ध हैं। •ोपाल के लिए जो ट्रेनें हैं, उनमें से ज्यादातर उज्जैन होकर •ोपाल जाती हैं, जिसमें समय और धन, दोनों ज्यादा लगता है। उज्जैन होकर •ोपाल जाने वाली ट्रेनों का इंजन रिवर्सल •ाी करना पड़ता है। देवास-मक्सी रूट से •ोपाल के लिए नई ट्रेनें चलेंगी, तो यह परेशानी •ाी दूर होगी। अ•ाी इंदौर से हरिद्वार और देहरादून को जोड़ने वाली ट्रेन सप्ताह में दो दिन चलती है। ऐसी ही ट्रेन उज्जैन-देहरादून के बीच सप्ताह में दो दिन उज्जैनी एक्सप्रेस के रूप में चलती है। इस ट्रेन का मक्सी से देहरादून के बीच का टाइम टेबल (पाथ) समान है। रेलवे यदि उज्जैनी एक्सप्रेस फतेहाबाद होकर इंदौर तक बढ़ा दे, तो इंदौर से चार दिन नई दिल्ली, हरिद्वार और देहरादून के लिए सीधी रेल सुविधा मिलने लगेगी। अ•ाी उज्जैनी एक्सप्रेस में सवार होने के लिए यात्रियों को इंदौर-उज्जैन का सफर बसों, निजी टैक्सियों या दूसरी ट्रेनों में करना पड़ता है, जिससे उन्हें तकलीफ होती है। अ•ाी उज्जैनी एक्सप्रेस उज्जैन स्टेशन पर 17 घंटे फालतू खड़ी रहती है।